WINNIPEG –
La demande croissante d’huile de canola canadienne utilisée dans les aliments et le carburant a entraîné des plans d’augmentation massive de la capacité de transformation des graines de canola, y compris l’annonce cette semaine d’un projet d’usine de trituration de 360 millions de dollars.
Mais alors que les acheteurs font la queue, certains analystes se demandent s’il y a suffisamment de récolte pour tout le monde et doutent que tous les projets se poursuivent.
Le canola a atteint des prix record l’an dernier en raison de la forte demande d’huile végétale et d’une grave sécheresse au Canada qui a réduit les récoltes dans le premier pays producteur au monde. L’offre de palmiers et de soja est également limitée, ce qui contribue à faire grimper l’inflation alimentaire.
Federated Co-operative Limited (FCL) et son partenaire AGT Food and Ingredients ont annoncé lundi qu’ils construiraient une usine en Saskatchewan pour écraser 1,1 million de tonnes de canola par an afin de fournir de l’huile à l’installation de diesel renouvelable de FCL.
Richardson International, Ceres Global Ag Corp, Cargill Inc et Viterra Inc ont annoncé des plans similaires l’année dernière, attirés par la demande d’huile de canola dans des aliments comme la margarine et la vinaigrette, ou pour la production de carburants à faibles émissions.
Ensemble, ces plans augmenteraient la capacité de trituration du canola du Canada de 6,8 millions de tonnes, ou 62 %.
C’est une tâche difficile à remplir pour les agriculteurs canadiens, dont la production de canola a culminé en 2017, a déclaré Marlene Boersch, associée directrice de Mercantile Consulting Venture. Elle est sceptique quant à la matérialisation de toutes les usines de broyage.
“Nous avons un problème de production (récolte). Je ne pense pas que nous verrons ces investissements substantiels avant les années à venir.”
Les préoccupations concernant la production vont au-delà de la sécheresse de l’an dernier. La superficie de canola a également atteint un sommet en 2017 et les rendements étaient stables de 2017 à 2020 avant la sécheresse.
Patrick Bergermann, vice-président associé de la feuille de route énergétique de FCL, s’attend à ce que son usine achète du canola qui serait autrement destiné à l’exportation, ce qui représente généralement environ la moitié de la récolte annuelle.
L’usine de FCL, qui pourrait ouvrir ses portes en 2025, en attendant qu’Ottawa finalise sa réglementation sur les carburants propres, ajoutera de la valeur à la fois en générant de l’huile pour le carburant et à partir de farine à utiliser comme source potentielle de protéines alimentaires, a-t-il déclaré.
“L’industrie a encore de nombreuses possibilités d’augmenter sa capacité de concassage”, a-t-il déclaré.
Pour que les broyeurs attirent plus de graines de canola hors des canaux d’exportation, ils devraient enchérir de manière agressive, ce qui réduirait les marges, a déclaré Ken Ball, conseiller en contrats à terme sur matières premières chez PI Financial. Il s’attend à des retards ou à des annulations de projets.
Bernie McClean, agriculteur de la Saskatchewan, affirme que les nouvelles usines de broyage réduiront la vulnérabilité des agriculteurs aux restrictions commerciales sur les exportations canadiennes, comme celles de la Chine. Les agriculteurs peuvent augmenter les plantations s’ils réussissent à cultiver du canola dans des zones plus chaudes et plus sèches, a-t-il déclaré.
McClean, qui sème 40 à 50 % de ses champs avec du canola, n’a cependant pas l’intention d’en planter davantage à l’avenir. Semer du canola trop souvent dans les mêmes champs peut propager des maladies des cultures.
“Si nous nous laissons trop emporter, Mère Nature a une façon de venir nous mordre les fesses”, a déclaré McClean.
Le groupe industriel du Conseil canadien du canola prévoit que la production atteindra 26 millions de tonnes d’ici 2025, soit une augmentation de 33 % par rapport à la production d’avant la sécheresse, sur la base de rendements à l’acre plus élevés.
Le directeur général du Canola Council, Jim Everson, s’attend à ce que la productivité augmente à mesure que les entreprises développent des semences plus robustes à l’aide de la technologie d’édition de gènes, mais il n’a pas pu identifier de produits de semences spécifiques et prometteurs en cours de développement.
La demande, cependant, continue d’augmenter, attirant les broyeurs.
Une proposition de règle est attendue au début de cette année de la part de l’Agence américaine de protection de l’environnement approuvant l’utilisation du canola dans la fabrication de diesel renouvelable ou de carburéacteur plus vert, a déclaré Everson.
Les biocarburants nord-américains pourraient consommer quelque 6,5 millions de tonnes de canola par an d’ici 2030, soit près de quatre fois le volume actuel, a-t-il déclaré.
Reference :
https://clavisjournal.com/
https://diversity-charter.com/
https://doslivno.org/
https://duszpasterstwo.org/
https://fakemichaelkorsshop.com/
https://harrypotterfacts.com/
https://jordan6.net/
https://forum.labodiy.com/
https://lajollabrewhouse.com/
https://makemeasammich.org/